Portez votre rêve plus loin !

Et si vous décidiez d’aller encore plus loin ….

Obtenir sa licence n’est pas qu’un but, c’est aussi la porte ouverte à de nouvelles aventures :
piloter la machine de vos rêves, vous balader en famille ou entre amis
pour survoler les plus beaux paysages de France ou d’Europe, faire de votre passion votre métier …

Hégé vous accompagne dans la réalisation de vos rêves et projets !

  • Prorogation et renouvellement

    Depuis le passage aux normes
    européennes (PART-FCL) pour
    maintenir une licence à jour il faut
    proroger sa (ou ses) Qualification(s)
    de Type tous les 12 mois.

    Une fois ce délai dépassé il faudra
    procéder à un renouvellemment de
    QT pour réactiver leur validité.

  • Reconnaissance d’Aire
    de Posé (RAP)

    Pour se poser hors aérodrome,
    la règlementation française impose
    une formation afin d’améliorer votre
    aptitude au pilotage dans des zones
    exiguës.

  • Habilitation héliport
    d’Issy-Les-Moulineaux (LFPI)

    Afin de pouvoir se poser sur cet héliport situé à Paris, au sud de la porte de Sèvres et du boulevard périphérique, les commandants de bord doivent avoir reçu une formation spécifique pour connaitre ses conditions particulières d’exploitation et avoir pratiqué l’héliport au cours des 24 derniers mois.

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qualifications de types

La qualification de type (QT) permet aux pilotes brevetés d’obtenir la compétence et l’autorisation de piloter d’autres types d’hélicoptères que celui sur lequel ils ont appris à piloter initialement.

Le nombre d’heures de vol et/ou de cours théoriques pour les formations de Qualification de Type vont varier en fonction de votre expérience ou non sur d’autres hélicoptères possédant des fonctionnalités similaires (turbine, même constructeur, …).
Si vous n’avez aucun prérequis on parlera de « formation initiale » a contrario on parlera de « formation additionnelle ».

pistons

  • QT R22

    Petit, nerveux, maniable,
    Cet hélicoptère est la référence en matière de formation initiale des pilotes privés et professionnels.
    Difficile à dompter dans un premier temps, il devient peu à peu un aéronef indispensable à tout pilote pour des petites missions ou alors pour se balader tranquillement.

  • QT Cabri G2

    Hélicoptère 2 places qui trouve sa place tant en école pour former des pilotes ab-inito, qu’en voyage sur de longues distances. Il a une vitesse de croisière d’environ 85 kts pour une autonomie de 5 hrs de vol !! Agréable à piloter c’est un vrai régal !

  • QT R44

    Le grand frère du R22. Il est plus gros, plus rapide, plus, plus, plus…
    Très maniable et idéal pour les longues balades.
    Depuis les années 1980, il s’en est vendu des milliers à travers le monde !

Turbines

  • QT R66

    Le dernier né de chez Robinson Helicopter.
    Une turbine RR300 efficace et éprouvée depuis des années.
    Facilité de mise en oeuvre avec une vitesse de croisière d’environ 110 kts.
    Une grande soute latérale avec une autonomie de 3 hrs de vol, vous ne pourrez plus vous en passer.

  • QT EC120

    Le « Petit » gabarit de chez Airbus Helicopter (anciennement Eurocopter).
    Un hélicoptère à 5 vraies places, grande autonomie de vol et soute à bagages énorme.
    Un vrai délice de précision à piloter, et à apprendre à maîtriser.

  • QT AS350

    On ne présente plus l’écureuil, il est présent partout, tant en vols privés qu’en vols professionnels (travail aérien, transport public, etc.)
    Performant, rapide, efficace, emport de charge sans égal !
    On arrive ici dans les aéronefs plus lourds, plus gros, plus stables et plus sécurisants lorsque y a beaucoup de vent.

  • Qualification vol de nuit

    Rien de plus féerique que de voler au rythme des lumières des villes et de la plénitude de la nuit. Comme si l’espace d’un instant le temps s’arrêtait.
    Et quoi de plus pratique que de pouvoir prolonger ses escapades en pouvant se poser de nuit sur les terrains habilités.

  • Stage Sécurité Robinson - SSR (R22 ou R44)

    Cette formation s’adresse aux pilotes privés et professionnels qui souhaitent étendre leurs connaissances sur Robinson et ainsi lever certaines restrictions de vol imposées par le constructeur.

  • FCL.055 "Contrôle des compétences linguistiques"

    Nous organisons, grâce à l’intervention d’un partenaire extérieur, des stages de formation au passage de cette épreuve.

  • Instructeur FI(H)

    Profitez de votre expérience pour accompagner de nouveaux adeptes dans les airs, et préparez la prochaine génération de pilotes !

  • Recyclage FI(H)

    Le séminaire de recyclage permet de garder vos connaissances à jour et est indispensable pour proroger votre licence d’instructeur.

  • FAQ : École

    Les évaluations de niveau de compétence ou d’entrée en stage se font

    par un instructeur du centre de formation.

    Category: FAQ : École

    Le centre de formation vous fournit

    une attestation de suivi de formation.

    Category: FAQ : École

    Le passage d’un examen théorique au centre d’examen de la DGAC à Orly.
    Consultez le site « OCEANE » pour prendre connaissance du calendrier et vous inscrire.

    Le passage de l’examen pratique en vol pour :

    – l’obtention d’une licence PPL(H) / CPL(H) s’éffectue au sein de votre centre
    de formation et par un testeur désigné par la DGAC.

    – la validation d’une Qualification de Type s’effectue par un testeur du centre de formation.

    – la prorogation ou le renouvellement d’une QT (qualification de type) s’effectue par un testeur du centre de formation.

    Category: FAQ : École

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