Vivre de votre passion est un projet qui se construit.
L'équipe d'Hégé-Hélico vous offre son expertise et son expérience pour vous aider à le mettre en oeuvre.
Vous trouverez sur cette page l'essentiel des informations pour l'obtention d'une licence professionnelle.
Ensuite appelez-nous ou passez nous voir (sur rdv) pour que nous puissions vous tailler une
formation sur mesure adaptée à votre rythme et votre emploi du temps.
les secteurs d’activité
Les licences de pilote professionnel d’hélicoptère permettent à leur titulaire d’exercer
une activité rémunérée dans :
-
transport aérien
transport de passagers, évacuation sanitaire (SAMU),
transport pour les compagnies pétrolières (à terre et au large),
transport de fret. -
travail aérien
travail à l’élingue, épandage agricole, prises de vues aériennes (photo/vidéo), surveillance (pipelines, incendie, lignes EDF…).
les types de licences professionnelles
Il existe deux types de licences professionnelles qui ont chacune leurs spécificités.
Elles ouvrent des droits différents selon le secteur d’activité et le type d’appareil :
-
LICENCE DE PILOTE HELICOPTERE
PROFESSIONNEL (CPL-H)Permet à partir de 18 ans d’exercer :
Pour les vols des Transports Aérien Commerciaux, la fonction
de commandant de bord sur hélicoptère certifié mono pilote.
–
Pour les vols de travail aérien à la fonction de commandant
de bord sur tout hélicoptère.
–
Pour tous types de vols VFR la fonction de copilote (formation MCC
obligatoire) sur des hélicoptères de plus de 19 sièges passagers.
–
Pour tous types de vols IFR la fonction copilote
sur des hélicoptères de plus de 9 sièges passagers. -
licence de Pilote de ligne
hélicoptère (ATPL-H VFR)Permet à partir de 21 ans d’exercer :
Pour les vols de Transports Aériens Commerciaux, rôle
de commandant de bord et/ou copilote sur des hélicoptères
certifiés mono et multi-pilote
–
Pour les vols de travail aérien la fonction de commandant
de bord sur tous types d’hélicoptère
–
Pour tous types de vols VFR la fonction de commandant de bord
et copilote sur des hélicoptères de plus de 19 sièges passagers.
–
Pour tous types de vols IFR la fonction de commandant de bord
et copilote sur des hélicoptères de plus de 9 sièges passagers.
Découvrez nos formations de pilote professionnel
Hégé peut également vous accompagner dans vos démarches de reconversion de carrière
puisque notre centre est enregistré comme organisme de formation professionnelle
continue sous le n°11 78 82859 78 (ce n° ne vaut pas agrément d’état).
Licence CPL(H) intégrée
Vous souhaitez devenir pilote et en faire votre métier de manière simple
et rapide, la formation Ab Initio (sans expérience aéronautique)
est faite pour vous.
Avec un minumum de 135 heures de vol et 1 an de formation
minimum vous pourrez commencer votre nouvelle carrière
de Pilote Professionnel Hélicoptère.
N’hésitez pas à télécharger notre documentation
et/ou à nous appeler pour obtenir un conseil personnalisé.
Licence CPL(H) modulaire
Cette formation s’adresse aussi bien :
– aux personnes Ab Initio (sans expérience aéronautique), qui souhaitent
étaler leur formation sur plusieurs années, (du module 1 à 4 ci-dessous)
– aux pilotes privés qui ont cumulé au moins 155 heures de vol
et qui désirent faire de leur passion leur métier ou qui souhaitent compléter
leur formation initiale (modules 3 et 4 ci-dessous)
Elle est composée de 4 modules principaux :
1. PPL- H : obtention de la licence de pilote privé (PPL-H)
avec 45 heures de vol minimum
2. Mûrissement : atteindre 155 heures de vol au total
3. Théorique CPL-H : obtenir l’examen théorique CPL-H
ou ATPL-H (13 modules)
4. Formation pratique professionnelle (35 heures de vol minimum).
Avec un minimum de 190 heures de vol et 18 mois de formation vous pourrez commencer votre nouvelle carrière de pilote professionnel Hélicoptère.
stage théorique CPL(H)
Dans le cadre d’une formation de pilote professionnel hélicoptère
la validation des 13 modules de l’examen théorique CPL(H) est indispensable.
Nous vous proposons un programme de révision
de 350 heures soit 12 semaines réparties en 2 sessions de 6 semaines.
Une pause de 2 semaines est prévue entre les deux sessions pour
vous permettre de réviser et/ou passer les épreuves des modules révisés.
Si vous êtes titulaire d’une licence CPL(A) ou ATPL(A)
vous ne repassez que 5 modules spécifiques sur les 13.
stage théorique atpl(H) – vfr/ifr
Si vous visez l’obtention d’une licence ATPL(H) la validation
des 13 modules de l’examen théorique ATPL(H)-VFR est indispensable
et d’un 14ième pour la partie IFR.
Nous vous proposons un programme de 650 heures
soit 18 semaines réparties en 3 sessions de 6 semaines.
Une pause de 2 semaines est prévue entre chaque session
pour vous permettre de réviser et/ou passer les épreuves
des modules révisés (sous réserve d’aménagement des plannings).
Si vous êtes titulaire d’une licence CPL(A) ou ATPL(A)
vous ne repassez que 5 modules spécifiques sur les 13 ou 14.
conversion de licence étrangère
Si vous êtes titulaire d’une licence professionnelle d’hélicoptère
originaire d’un pays membre de l’OACI (hors EU), vous pouvez la convertir
en licence européenne PART-FCL aux normes EASA.
Pour ce faire vous devez :
– avoir votre licence et médical étrangers en cours de validité;
– avoir un certificat médical de classe 1 européen valide;
– avoir validé l’examen théorique CPL(H) ou ATPL(H) européen (13 modules);
– avoir suivi la formation pratique de conversion de licence étrangère
dont le programme d’entraînement est à établir par le centre de formation.
Nous évaluerons donc vos connaissances théoriques et pratiques
afin de faire approuver par la DGAC un programme de formation qui vous
correspond. En moyenne, il faut compter entre 15 et 20 heures de vol.
évolution et perfectionnement
Une fois sa licence obtenue l’histoire ne s’arrête pas là.
Vous pouvez continuer à vous perfectionner, maintenir votre licence
à jour ou étoffer votre CV.
Bref, nous mettons tout en oeuvre pour faire s’envoler votre carrière !
-
FAQ : École
Les évaluations de niveau de compétence ou d’entrée en stage se font
par un instructeur du centre de formation.
Category: FAQ : ÉcoleLe passage d’un examen théorique au centre d’examen de la DGAC à Orly.
Consultez le site « OCEANE » pour prendre connaissance du calendrier et vous inscrire.Le passage de l’examen pratique en vol pour :
– l’obtention d’une licence PPL(H) / CPL(H) s’éffectue au sein de votre centre
de formation et par un testeur désigné par la DGAC.– la validation d’une Qualification de Type s’effectue par un testeur du centre de formation.
– la prorogation ou le renouvellement d’une QT (qualification de type) s’effectue par un testeur du centre de formation.
Category: FAQ : École
